1. Първоначална диагностика на системата и проверка за течове с помощта на вакуум тест. При необходимост — добавяне на UV оцветител за цялостна проверка на климатичната система за течове.
2. Извличане на остатъчния фреон и влага от системата чрез вакуумиране
3. Пълнене с подходящ вид хладилен агент (фреон), съгласно техническите изисквания на конкретния автомобил
4. Добавяне на специализирано масло за смазване и защита на компресора
R134a – стандартен агент за повечето автомобили, произведени до около 2017 година
R1234yf – ново поколение фреон с по-нисък парников потенциал, използван в съвременните модели съгласно европейските еко изисквания